Infomarket

Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Transport

Șoseaua de ocolire din satul Slobozia Mare, construită în cadrul unui contract finanțat de BERD în valoare de 10,46 milioane de euro, va fi dată în exploatare pe 27 iulie

Șoseaua de ocolire din satul Slobozia Mare, construită în cadrul unui contract finanțat de BERD în valoare de 10,46 milioane de euro, va fi dată în exploatare pe 27 iulie

24.07.2026

Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, pe 27 iulie va avea loc inaugurarea oficială a traficului pe această șosea de ocolire, construită pe autostrada națională M3. Amintim că, șoseaua de ocolire din Slobozia Mare va prelua traficul de tranzit de pe autostrada națională M3, va reduce fluxurile de trafic din Slobozia Mare și Giurgiulești, va scurta durata călătoriei și va asigura o infrastructură rutieră mai sigură și mai eficientă pentru locuitori, transportatori și participanții la trafic. Câștigătorul licitației pentru construirea acestei șosele a fost desemnat un...
/ full text

Restul materialelor

Termenul de înmatriculare a vehiculelor de pe malul stâng al Nistrului cu numere neutre urmează să fie prelungit până la 31 decembrie 2026.
Termenul de înmatriculare a vehiculelor de pe malul stâng al Nistrului cu numere neutre urmează să fie prelungit până la 31 decembrie 2026.
În Moldova, a fost finalizată proiectarea lucrărilor de capital pentru tronsonul de cale ferată Bender-Basarabeasca.
În Moldova, a fost finalizată proiectarea lucrărilor de capital pentru tronsonul de cale ferată Bender-Basarabeasca.
USAID contribuie la elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru un centru logistic multimodal în Republica Moldova la stația de cale ferată Berești din mun. Ungheni
USAID contribuie la elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru un centru logistic multimodal în Republica Moldova la stația de cale ferată Berești din mun. Ungheni
Coridorul feroviar Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari va fi renovat în cadrul inițiativei „Coridoare de solidaritate”.
Coridorul feroviar Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari va fi renovat în cadrul inițiativei „Coridoare de solidaritate”.
Concernul feroviar german, Deutsche Bahn, va contribui la restaurarea și modernizarea infrastructurii feroviare din Moldova.
Concernul feroviar german, Deutsche Bahn, va contribui la restaurarea și modernizarea infrastructurii feroviare din Moldova.
Au fost anunțate două concursuri de selectare a antreprenorilor pentru construcția și reparația drumurilor din raionul Cahul și din orașul Sîngerei.
Au fost anunțate două concursuri de selectare a antreprenorilor pentru construcția și reparația drumurilor din raionul Cahul și din orașul Sîngerei.
prima
 <32
Pagina solicitata este disponibilă doar abonatilor resurselor de informatii InfoMarket:  33 din 70
34 >
ultima