Infomarket

Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” va putea obține, până la finalizarea procesului de reorganizare, 300 de milioane de lei pentru dezvoltarea sectorului feroviar, sumă prevăzută în bugetul de stat pentru 2026

Întreprinderea de stat „Calea Ferată din Moldova” va putea obține, până la finalizarea procesului de reorganizare, 300 de milioane de lei pentru dezvoltarea sectorului feroviar, sumă prevăzută în bugetul de stat pentru 2026

Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul ședinței de miercuri, guvernul a aprobat modificările la Codul transportului feroviar, menite să asigure cofinanțarea sectorului transportului feroviar. Acest proiect de lege prevede crearea bazei necesare pentru utilizarea celor 300 de milioane de lei prevăzuți în bugetul de stat pentru 2026 și destinați dezvoltării sectorului feroviar. Proiectul de lege va permite încheierea unui contract multianual pentru gestionarea infrastructurii feroviare și a unui contract pentru prestarea de servicii publice de transport feroviar de călători, inclusiv până la finalizarea procesului de reorganizare a Căilor Ferate din Moldova. Astfel, se vor putea cofinanța lucrările de întreținere, reparație și dezvoltare a infrastructurii feroviare, precum și extinderea serviciilor de transport feroviar de călători, în funcție de nevoile cetățenilor. În același timp, documentul prevede simplificarea procedurilor de aprobare a anumitor acte europene în domeniul feroviar și facilitează accesul operatorilor pe piața serviciilor de transport feroviar de călători. // 03.06.2026 – InfoMarket.

Noutați dupa tema

Moldova și Islanda au semnat un acord interguvernamental privind transportul aerian și vor lansa zboruri directe între cele două țări
Moldova și Islanda au semnat un acord interguvernamental privind transportul aerian și vor lansa zboruri directe între cele două țări
Traficul de pasageri la Aeroportul din Chișinău devine din ce în ce mai intens odată cu începutul sezonului estival, iar pentru a economisi timp, administrația aeroportului recomandă pasagerilor să se înregistreze online înainte de a ajunge la aeroport
Traficul de pasageri la Aeroportul din Chișinău devine din ce în ce mai intens odată cu începutul sezonului estival, iar pentru a economisi timp, administrația aeroportului recomandă pasagerilor să se înregistreze online înainte de a ajunge la aeroport
Aeroportul din Chișinău a reluat procedura de licitație deschisă pentru reconstrucția și extinderea clădirii terminalului de pasageri, valoarea totală a lucrărilor fiind estimată la 157,64 milioane de lei
Aeroportul din Chișinău a reluat procedura de licitație deschisă pentru reconstrucția și extinderea clădirii terminalului de pasageri, valoarea totală a lucrărilor fiind estimată la 157,64 milioane de lei
Agenția Națională de Transport Auto și Administrația Națională a Drumurilor își intensifică colaborarea pentru creșterea siguranței rutiere
Agenția Națională de Transport Auto și Administrația Națională a Drumurilor își intensifică colaborarea pentru creșterea siguranței rutiere
Construcția podului peste Prut, lângă Ungheni, este realizataă în proporție de 45% la aproape un an de la începerea lucrărilor
Construcția podului peste Prut, lângă Ungheni, este realizataă în proporție de 45% la aproape un an de la începerea lucrărilor
Moldova analizează posibilitatea implementării soluțiilor moderne utilizate de România în domeniul mobilității urbane și al digitalizării
Moldova analizează posibilitatea implementării soluțiilor moderne utilizate de România în domeniul mobilității urbane și al digitalizării