Noutaţi

Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupDatele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 28 Februarie, a.2026Leul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Criza combustibilului: Germania convoacă Consiliul de Securitate Națională

Criza combustibilului: Germania convoacă Consiliul de Securitate Națională

Situația combustibilului din Germania este atât de delicată și de strategică, încât Friedrich Merz intenționează să convoace „în curând” Consiliul Național de Securitate pentru consultări privind criza energetică. El însuși a anunțat acest lucru, fără a oferi detalii, scrie presa italiană.

„Scopul nostru este clar: economia și cetățenii germani trebuie să se poată baza pe aprovizionarea cu produse esențiale, cum ar fi motorina, benzina și combustibilul pentru avioane”, a declarat Merz duminică la Hanovra. Situația este în prezent „tensionată”, însă aprovizionarea este asigurată. „În cazul în care situația se va înrăutăți, suntem pregătiți să intervenim”, a spus Merz.
Marţi dimineață, Reuters a publicat în exclusivitate o știre care, dacă va fi confirmată, va accelera criza și va pune o presiune puternică asupra Berlinului. Rusia se pregătește să oprească exporturile de petrol din Kazahstan către Germania prin conducta Drujba începând cu 1 mai. Reuters a vorbit sub condiția anonimatului cu trei surse diferite şi a aflat că celor două capitale le-ar fi fost deja trimis un program actualizat al exporturilor de petrol.

O blocadă a fluxurilor kazahe ar crește și mai mult incertitudinea privind aprovizionarea cu combustibil a Germaniei, în timp ce războiul cu Iranul perturbă transporturile de energie din Orientul Mijlociu, la doar câțiva ani după ce legăturile energetice de zeci de ani ale Berlinului cu Rusia au fost perturbate de războiul din Ucraina. Se pare că zona Berlinului și nordul țării ar fi deosebit de afectate. Exporturile de petrol kazah către Germania prin Drujba au ajuns la 2,146 milioane de tone în 2025 – aproximativ 43.000 de barili pe zi – o creștere de 44% față de 2024 și la 730.000 de tone în primul trimestru al anului 2026. O închidere completă ar elimina aproximativ 17% din cele până la 12 milioane de tone procesate anual de rafinăria PCK Schwedt, una dintre cele mai mari din țară, situată în orașul Schwedt, din nord-estul țării, ale cărei produse alimentează nouă din zece mașini din regiunea Berlin-Brandenburg.

Merz a convocat Consiliul Național de Securitate înainte să se răspândească vestea privind ambuscada energetică rusească. Zvonurile sugerează că reuniunea consiliul ar putea avea loc chiar miercuri.

Consiliul este un organism nou, creat de Merz în august, dar se ocupă doar de cele mai grave amenințări la adresa țării sau de crizele sistemice. Până în prezent, a fost convocat o singură dată, în noiembrie, pentru a adopta un plan de acțiune împotriva amenințărilor hibride, în principal din partea Rusiei.

„Pentru noi, este clar: securitatea aprovizionării este prioritatea principală a Germaniei”, a declarat Merz duminică la Hanovra, subliniind că vor fi folosite „toate instrumentele disponibile” pentru a asigura stabilitatea.

Prețul combustibilului a crescut vertiginos în Germania, ca de altfel și în alte părți, determinând guvernul să intervină. La graniţa cu Polonia au început deja să se formeze cozi, deoarece germanii au început să realimenteze în țara vecină, unde costurile sunt puțin mai mici.

Situația de pe aeroporturi este şi ea complicată. Lufthansa a anunțat că este gata să suspende avioanele Cityliner, conexiunile interurbane – pentru care trenurile sunt o alternativă – lăsând kerosenul pentru rutele cele mai importante. Mai presus de toate, Germania și-a dat seama că nu are un plan actualizat pentru rezervele de combustibil și nici măcar o foaie de parcurs cu privire la modul în care trebuie să reacţioneze în aceste cazuri.

Din acest motiv, odată cu convocarea Consiliului Național de Securitate, se urmărește inițierea unei colaborări strânse cu regiunile, landurile, care au puteri extinse în Germania. Miniștrii-președinți sau „guvernatorii” SPD i-au trimis lui Merz o scrisoare, solicitând o conferință extraordinară cu guvernul federal. Având în vedere creșterea prețurilor la combustibili și riscul de penurie și în cazul altor bunuri, se arată în scrisoare, sunt necesare consultări urgente la cel mai înalt nivel politic privind „chestiunile fundamentale de securitate energetică” și prețurile.

De săptămâni întregi, preocupările legate de combustibili au devenit preocuparea centrală a guvernului. Conform unui sondaj YouGov publicat luni, 58% dintre germani au declarat că sunt cel puțin oarecum îngrijorați de o posibilă penurie de kerosen: 17% dintre aceștia erau foarte îngrijorați, în timp ce 41% erau moderat îngrijorați. Doar 32% au declarat că se simt calmi. Dar sondajul a fost realizat săptămâna trecută, înainte de ultimele știri.

hotnews.ro

Noutați dupa tema