Новости

Тармо СИЛЬД: Energbank является прибыльным с тех пор, как находится в руках Iute GroupДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 28 февраля 2026Лей перенимает волатильность евро: молдавская экономика привыкает к новой реальностиИнфляция "не по правилам", или Добро пожаловать в кризис?Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Строительство моста через Прут возле Унген спустя почти год после начала работ выполнено на 45%

Строительство моста через Прут возле Унген спустя почти год после начала работ выполнено на 45%

Об этом сообщило Мининфраструктуры и регионального развития, отметив, что этот мост является частью автомагистрали и обеспечит прямое соединение с будущей автомагистралью А8 и сетью TEN-T. За ходом работ на объекте наблюдали госсекретари Мининфраструктуры и регионального развития Мирча Пэскэлуцэ и Николай Мындра вместе со своим румынским коллегой Иринелом Ионелом Скриоштяну во время мониторингового визита. Делегация проанализировала способ доставки конструктивных элементов моста, чтобы поддерживать темпы выполнения работ и обеспечить соблюдение запланированных сроков. Одновременно с этим, в ходе встречи в Унгенском райсовете состоялись консультации между заинтересованными учреждениями по стратегическим проектам, направленным на налаживание связей с Румынией и ЕС, в том числе проектам электрификации железной дороги европейской колеи Яссы–Унгены; развития первого участка автомагистрали в Унгенском районе, включая решения по подъездной дороге к новому мосту. В обсуждениях приняли участие представители учреждений, ответственных за внедрение проектов: Таможенной службы, Пограничной полиции, примарии Унген и Унгенского райсовета. Как сообщалось ранее, строительство первого за последние 60 лет автомобильного моста через Прут у Унген Молдова и Румынии официально начали 26 апреля 2025 г. Мост соединит населенный пункт Загаранча в районе Унген (Молдова) и коммуну Голэешть в уезде Яссы (Румыния), являясь частью автомагистрали Unirii (A8), и сыграет важную роль во взаимосвязи двух национальных дорожных сетей - автомагистрали Тыргу-Муреш - Яссы - Унгень и будущей автомагистрали Унгены- Кишинев, обе с предполагаемой датой завершения в 2030 г. Это первый из 5 новых мостов через Прут, строительство которых запланировано до 2030 г. Ранее сообщалось, что финансируемое за счет гранта ЕС строительство моста через Прут у Унген планируется завершить осенью 2026 г. Новый мост через Прут длиной 261,20 м будет иметь 2 полосы движения в каждую сторону и тротуары. Пункт пропуска через границу будет оборудован парковками для крупногабаритного транспорта, легковых автомобилей и закрытыми пространствами, предназначенными для тщательного досмотра легковых и грузовых автомобилей. Завершение работ намечено на осень 2026 г., а источником финансирования являются безвозвратное европейское финансирование на сумму более 151,68 млн румынских леев без НДС. // 24.04.2026 — InfoMarket.

Новости по теме