Новости

Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 октября 2025Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Европе передумали запрещать машины с ДВС

В Европе передумали запрещать машины с ДВС

Bild: ЕС отказался от полного запрета ДВС с 2035 года
Европейский союз отказался от ранее утвержденного плана по полному запрету регистрации новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2035 года. Вопрос был снят с повестки дня после переговоров в Брюсселе. Об этом пишет немецкое издание Bild. Подробности решения будут официально объявлены 16 декабря.

К соглашению удалось прийти после встречи председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен и лидера фракции Европейской народной партии в Европарламенте Манфреда Вебера, который давно выступал за отмену жестких ограничений.

Вместо полного запрета для автопроизводителей будут установлены более гибкие нормативы. Для новых машин, регистрируемых с 2035 года, целевой показатель по сокращению выбросов углекислого газа составит 90 процентов, а не 100 процентов, как планировалось ранее. Также с 2040 года прекращает действовать требование о стопроцентном сокращении.

«Это означает, что запрет на использование двигателей внутреннего сгорания отпадает. Таким образом, все двигатели, которые в настоящее время производятся в Германии, могут продолжать производиться и продаваться», — пояснил Вебер.

На итоги переговоров также повлияла позиция канцлера Германии Фридриха Мерца и совместное обращение премьер-министра Италии Джорджи Мелони и премьер-министра Польши Дональда Туска, которые призывали к более мягкому подходу к регулированию.
Вебер подчеркнул, что новое решение позволяет одновременно оставаться на пути к климатической нейтральности, сохранять технологическую открытость и защищать десятки тысяч рабочих мест в автомобильной промышленности Европы.

Первоначальный план по поэтапному отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания был одобрен Советом ЕС в 2023 году. Он предполагал полный запрет на регистрацию новых машин с ДВС с 2035 года. Однако в последнее время эта мера подвергалась все более жесткой критике. В августе ведущие отраслевые ассоциации автопроизводителей и поставщиков направили официальное обращение в Еврокомиссию, назвав поставленные цели невыполнимыми.

Ранее генеральный директор BMW AG Оливер Ципсе заявлял, что планы европейских властей по фактическому запрету на продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года перестали быть реалистичными. Реализация такого запрета обернется для ЕС масштабным сокращением автомобильной промышленности, предупреждал он.

Bild

Новости по теме