Новости

Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 июня 2021Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемМожно ли совместить заботу о здоровье нации и бюджетные доходы от вредной привычкиЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымВалериу Лазэр: «Самая большая глупость сейчас — увольнять людей».Вернется ли Молдова к государственному регулированию цен на нефтепродукты?Марин ЧОБАНУ: Мы создаем возможности для развития бизнеса в Молдове, причем не только в свободно-экономических зонах.Молдова: стало удобнее вести бизнес?2019: три шага вперед, два шага назад.Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. «Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове расторгли контракт на ремонт национальной трассы R33 Хынчешты-Лапушна-М1, заключенный с компанией Evrascon JSC (Азербайджан).

В Молдове расторгли контракт на ремонт национальной трассы R33 Хынчешты-Лапушна-М1, заключенный с компанией Evrascon JSC (Азербайджан).

Об этом сообщила Госадминистрация автодорог, отметив, что она инициировала процедуру взыскания гарантии возврата аванса и гарантии надлежащего исполнения за невыполнение обязательств по восстановлению национальной дороги, которая соединяет Хынчешты с селами Руска, Лапушна и Онешты. Подрядчик также уплатит штраф за просрочку в размере 10% от общей стоимости расторгнутого контракта. Общая стоимость проекта восстановления национальной дороги R33 протяженностью 37,2 км - более 18 млн евро, средства для ремонта предоставлены Европейским банком реконструкции и развития. В ходе встречи руководства Госадминистрации автодорог Молдовы с подрядчиком Evrascon была обсуждена и задержка выполнения работ по восстановлению 2-х участков дороги протяженностью 17,6 км и, соответственно, 22,1 км участка национальной трассы R1 Кишинев-Унгены-Скулены. При этом подрядчик обязан уплатить штраф в размере 10% от общей суммы каждого контракта за превышение договорных сроков завершения работ. В то же время Госадминистрация автодорог распорядилась в срочном порядке представить план действий, учитывая, что существует риск неспособности подрядчика возобновить ремонтные работы после начала теплого сезона. Первый участок дороги, часть национальной трассы R1, который находится в процессе восстановления, пересекает города Ватра и Страшены, а общая стоимость проекта ремонта превышает 23 млн евро. Деньги выделены из средств Европейского инвестиционного банка. Второй участок, также являющийся частью национальной дороги R1, проходит через населенные пункты Корнешты, Романовка и Пырлица в Унгенском районе. Общая стоимость работ по данному проекту составляет около 15 млн евро, он финансируется из средств ЕБРР. «В соответствии с положениями 3 контрактов, подписанных с Evrascon, работы по восстановлению национальной дороги R33 и участков национальной трассы R1 должны были быть завершены еще в 2016 г. Подрядчик сталкивается с финансовыми трудностями, расторжение контракта на ремонт национальной трассы R33, со всеми вытекающими отсюда последствиями является неизбежностью. Если Evrascon не сможет обеспечить продолжение ремонтных работ на национальной трассе R1, заключенные контракты также будут расторгнуты», - подчеркнул врио гендиректора Госадминистрации автодорог Вячеслав Потоп. Работы по ремонту национальной дороги R33 выполнены на 45,4%, участка 17,6 км национальной трассы R1 – на 85,5% и, соответственно, участка 22,1 км той же трассы – на 76,6%. // 02.03.2021 — InfoMarket.

Новости по теме

С марта по декабрь 2020 г. убытки предприятий авиационной отрасли, действующих в Молдове, составили 500 млн леев, а пассажиропоток сократился в 3 раза - Avia Invest.
С марта по декабрь 2020 г. убытки предприятий авиационной отрасли, действующих в Молдове, составили 500 млн леев, а пассажиропоток сократился в 3 раза - Avia Invest.
AirMoldova будет выполнять дополнительные рейсы Кишинев – Москва (Домодедово) по четвергам.
AirMoldova будет выполнять дополнительные рейсы Кишинев – Москва (Домодедово) по четвергам.
Cпецкомиссия по анализу финансово-экономической ситуации на ГП «ЖДМ» на первом заседании согласовала план действий для выяснения всех обстоятельств, которые привели к финансовой нестабильности, недостаткам и ошибкам в управлении предприятием.
Cпецкомиссия по анализу финансово-экономической ситуации на ГП «ЖДМ» на первом заседании согласовала план действий для выяснения всех обстоятельств, которые привели к финансовой нестабильности, недостаткам и ошибкам в управлении предприятием.
Железная дорога Молдовы - стратегическое предприятие, необходимое экономике страны, и его нельзя ликвидировать - руководство ГП «ЖДМ».
Железная дорога Молдовы - стратегическое предприятие, необходимое экономике страны, и его нельзя ликвидировать - руководство ГП «ЖДМ».
Парламент создал следственную комиссию по анализу экономической и финансовой ситуации на ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности отрасли железнодорожного транспорта за 2010-2020 гг.
Парламент создал следственную комиссию по анализу экономической и финансовой ситуации на ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности отрасли железнодорожного транспорта за 2010-2020 гг.
В парламенте могут создать спецкомиссию для анализа финансово-экономической ситуации на ЖДМ и результатов деятельность железнодорожной отрасли за последние 10 лет.
В парламенте могут создать спецкомиссию для анализа финансово-экономической ситуации на ЖДМ и результатов деятельность железнодорожной отрасли за последние 10 лет.