Новости

Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 июня 2021Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемМожно ли совместить заботу о здоровье нации и бюджетные доходы от вредной привычкиЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымВалериу Лазэр: «Самая большая глупость сейчас — увольнять людей».Вернется ли Молдова к государственному регулированию цен на нефтепродукты?Марин ЧОБАНУ: Мы создаем возможности для развития бизнеса в Молдове, причем не только в свободно-экономических зонах.Молдова: стало удобнее вести бизнес?2019: три шага вперед, два шага назад.Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. «Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

С марта по декабрь 2020 г. убытки предприятий авиационной отрасли, действующих в Молдове, составили 500 млн леев, а пассажиропоток сократился в 3 раза - Avia Invest.

С марта по декабрь 2020 г. убытки предприятий авиационной отрасли, действующих в Молдове, составили 500 млн леев, а пассажиропоток сократился в 3 раза - Avia Invest.

По сообщению компании, в 2019 г. она перечислила Органу гражданской авиации более 110 млн леев, в 2020 г. - более 67 млн. Общая сумма других отчислений в бюджет в 2020 г. превысила еще 53 млн леев. Задержка ряда выплат, по заявлениям компании, была связана только с пандемией и с тем, что власти препятствовали работе компании. В Avia Invest отмечают, что в 2020 г., когда работа аэропорта была практически остановлена, власти ввели дополнительные искусственные налоги для предприятия, грубо нарушив закон и условия договора о концессии. Сейчас эти нарушения являются одним из предметов иска против Молдовы в Стокгольмском арбитраже, куда обратился акционер. Тем не менее, в 2020 г. зарплаты сотрудникам выплачивались полностью, сохранился и объем связанных с этим выплат в бюджет. Avia Invest продолжает работать в нормальном режиме за счет дополнительных инвестиций, обеспечивая безопасность полетов, поддерживая инфраструктуру аэропорта и соблюдая противоэпидемические меры. В отличие от других воздушных гаваней региона Кишиневский аэропорт осуществляет только международные рейсы, на которые сейчас действуют жесткие ограничения. Несмотря на убытки Avia Invest продолжает модернизацию аэропорта, обеспечивает безопасность полетов и комфорт пассажиров, выполняя все договорные обязательства перед государством. // 26.02.2021 — InfoMarket.

Новости по теме

AirMoldova будет выполнять дополнительные рейсы Кишинев – Москва (Домодедово) по четвергам.
AirMoldova будет выполнять дополнительные рейсы Кишинев – Москва (Домодедово) по четвергам.
Cпецкомиссия по анализу финансово-экономической ситуации на ГП «ЖДМ» на первом заседании согласовала план действий для выяснения всех обстоятельств, которые привели к финансовой нестабильности, недостаткам и ошибкам в управлении предприятием.
Cпецкомиссия по анализу финансово-экономической ситуации на ГП «ЖДМ» на первом заседании согласовала план действий для выяснения всех обстоятельств, которые привели к финансовой нестабильности, недостаткам и ошибкам в управлении предприятием.
Железная дорога Молдовы - стратегическое предприятие, необходимое экономике страны, и его нельзя ликвидировать - руководство ГП «ЖДМ».
Железная дорога Молдовы - стратегическое предприятие, необходимое экономике страны, и его нельзя ликвидировать - руководство ГП «ЖДМ».
Парламент создал следственную комиссию по анализу экономической и финансовой ситуации на ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности отрасли железнодорожного транспорта за 2010-2020 гг.
Парламент создал следственную комиссию по анализу экономической и финансовой ситуации на ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности отрасли железнодорожного транспорта за 2010-2020 гг.
В парламенте могут создать спецкомиссию для анализа финансово-экономической ситуации на ЖДМ и результатов деятельность железнодорожной отрасли за последние 10 лет.
В парламенте могут создать спецкомиссию для анализа финансово-экономической ситуации на ЖДМ и результатов деятельность железнодорожной отрасли за последние 10 лет.
В 2020 г. сданы в эксплуатацию 5 участков национальных дорог и 1 мост, обшей стоимостью более 204 млн леев.
В 2020 г. сданы в эксплуатацию 5 участков национальных дорог и 1 мост, обшей стоимостью более 204 млн леев.