В Молдове в 2026 г. планируется разработать стратегию развития Кишиневского и Маркулештского аэропортов, входящих в структуру столичного аэропорта
Об этом заявил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, отметив, что этот глобальный мастер-план обеспечит научно обоснованный и аналитический подход для осуществления системных и эффективных инвестиций в аэропорты Кишинева и Маркулешт, чтобы Молдова и далее усиливала свои позиции на региональном авиарынке. Компанию-разработчика мастер-плана выберут по итогам открытого тендера. Владимир Боля напомнил, что пассажиропоток Кишиневского аэропорта стремительно растет на фоне появления более дешевых билетов, расширения географии полетов, запуска новых направлений, повышения спроса на услуги столичного аэропорта со стороны граждан Молдовы, Украины и других стран. В то же время, власти решили отказаться от строительства нового терминала Кишиневского аэропорта, с учетом длительного этого проекта, его дороговизны, необходимости привлечения крупных инвестиций в виде заемных средств, для возврата которых пришлось бы повышать аэропортовые сборы и пошлины, что негативно сказалось бы в итоге на цене билетов и конкуренции авиакомпаний на региональном рынке. В итоге было решено расширить Кишиневский аэропорт примерно на 5 тыс. кв. м (+30%) и внедрить этот проект за счет собственных средств столичного аэропорта, а не за счет привлечения кредитов и займов. Проект расширения терминала столичного аэропорта предусматривает модернизацию инфраструктуры, увеличение количества выходов на посадку (с 7 до 13) и создание более комфортных пространств для пассажиров, что обеспечит более эффективные услуги и лучший пассажиропоток. Ранее сообщалось, что Маркулештский аэропорт будет модернизирован для обслуживания как грузовых, так и пассажирских авиарейсов. Это предусматривают соответствующие поправки в Закон о Международном свободном аэропорте «Маркулешты», которые парламент принял с целью создания оптимальных условий для диверсификации аэропортовой инфраструктуры. Законопроект оговаривает передачу Маркулештского аэропорта в управление ГП «Кишиневский международный аэропорт», что позволит более эффективно координировать деятельность и инвестиции в модернизацию инфраструктуры Маркулештского аэропорта. Как отметили в Мининфраструктуры и регионального развития, учитывая растущий спрос на услуги воздушного транспорта, нужно создать все необходимые условия для обеспечения доступа на рынок большего количества бюджетных авиаперевозчиков. Маркулештский аэропорт расположен в 150 км от Кишинева, а его взлетно-посадочная полоса позволяет принимать пассажирские и грузовые самолеты. В настоящее время экономическая деятельность аэропорта включает следующие сопутствующие виды деятельности: услуги оператора аэродрома путем взимания аэропортовых сборов; услуги по сдаче в аренду активов предприятия (земля, ангары, офисные помещения). Учитывая имеющуюся в распоряжении аэропорта инфраструктуру, при поддержке государства и некоторых инвестициях станет возможным запуск коммерческих пассажирских перевозок, а также развитие грузового сегмента, переговоры с заинтересованными авиакомпаниями уже ведутся. По предварительным оценкам, общая стоимость мероприятий, необходимых для начала пассажирских авиаперевозок в Маркулештском аэропорту составляет около 4,2 млн евро (ремонтные работы на взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках, перронах и стоянках самолетов, пассажирском терминале, системе авиационной безопасности в комплексе, системе освещения). Владимир Боля отметил, что у Маркулештского аэропорта есть потенциал стать ключевой точкой на региональной транспортной карте с четкой перспективой трансформации в мультимодальный региональный логистический хаб (автомобильный, железнодорожный, воздушный), стратегически расположенный на расширенном коридоре сети TEN-T. Первоначальные инвестиции будут сделаны Кишиневским аэропортом. // 24.12.2025 — InfoMarket.
